威格士VICKERS柱塞泵在使用的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)不同德故障，今天小編這邊總結(jié)了一些柱塞泵在使用過程中常出現(xiàn)的一些狀況跟大家一起分享下！

一、燒軸瓦、曲軸研傷故障
（一）故障現(xiàn)象
這類故障出現(xiàn)時一般表現(xiàn)為曲軸箱溫度升高，電機(jī)電流升高，機(jī)油顏色變黑等。在檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時停泵檢查，并采取相應(yīng)的措施。如果檢查理不及時，就會發(fā)生燒瓦、抱軸事故，導(dǎo)致曲軸研傷，嚴(yán)重時甚至曲軸報廢。
（二）原因分析
造成這類事故的原因很多，但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤滑狀況惡化而產(chǎn)生的。
1、機(jī)油變質(zhì)、機(jī)油雜質(zhì)過多、進(jìn)油孔堵塞、機(jī)油過少、機(jī)油牌不對。
（1）當(dāng)曲軸箱由于某種原因進(jìn)水，會使機(jī)油乳化呈現(xiàn)乳白色，粘度下降。使機(jī)油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降，影響潤滑油膜的形成，這時容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損，導(dǎo)致軸瓦表面粗糙度增大，摩擦力增大，溫度升高，zui后發(fā)生燒瓦事故。
（2）機(jī)油中的雜質(zhì)主要是機(jī)油中的砂粒、灰塵以及泵內(nèi)金屬磨屑，這些雜質(zhì)進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙中，使軸瓦嵌油面積減小，并形成磨粒磨損，同時機(jī)油中的雜質(zhì)過多還容易堵塞軸瓦蓋上的機(jī)油流道，使軸瓦間隙內(nèi)供油不足產(chǎn)生粘合磨損。這兩種磨損共同作用的的結(jié)果使軸瓦溫度升高，間隙變小，zui后導(dǎo)致燒瓦事故。
（3）由于柱塞泵采用的是飛濺式潤滑，當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)定的下*，曲軸及連桿的帶油能力下降，造成軸瓦和軸頸間的供油不足，不能形成足夠的潤滑油膜，進(jìn)而產(chǎn)生粘合磨損，如果不及時補(bǔ)加機(jī)油，就會出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨，發(fā)生燒瓦甚至抱軸事故。
（4）柱塞泵要求使用規(guī)定牌的機(jī)油（CC15W/40），如果機(jī)油牌不對，粘度過大流動困難，機(jī)油不能順利進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙內(nèi)，就會造成供油不足。如果選用粘度低的機(jī)油，使機(jī)油在軸瓦間隙內(nèi)附著能力下降，油膜承載能力下降，這些因素都容易造成粘合磨損，繼而出現(xiàn)燒瓦事故。
2、變頻調(diào)速系統(tǒng)的影響
用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制的注水泵，是根據(jù)系統(tǒng)壓力的設(shè)定自動調(diào)節(jié)泵的頻率和轉(zhuǎn)速，有時由于頻率低，電機(jī)轉(zhuǎn)速低。此時曲軸連桿帶油能力下降，機(jī)油不能連續(xù)進(jìn)入軸瓦內(nèi)，不能在軸瓦間隙中形成穩(wěn)定的油膜，因此，當(dāng)泵速過低時，易形成粘合磨損。
3、啟泵前未盤泵和空載運(yùn)行、啟泵后馬上升壓甚至帶壓啟泵
長時間停運(yùn)的泵曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度低，粘度大、流動性差，如果啟泵前未經(jīng)盤泵和空載運(yùn)轉(zhuǎn)，啟泵后馬上升壓或帶壓啟泵，此時沒有足夠的機(jī)油進(jìn)入軸瓦間隙內(nèi)，就會產(chǎn)生短時間的粘合磨損。如果長期使用這種方法操作，就會使軸瓦、軸頸摩擦面積增大，潤滑狀況進(jìn)一步惡化，從而產(chǎn)生燒瓦事故。
4、液力端閥片損壞，連桿在返回的行程受高壓水推動，造成軸瓦和軸頸的沖擊、交變載荷次數(shù)增多，引起軸瓦溫度升高。
（三）預(yù)防措施
要避免這類事故發(fā)生，就必須做到以下幾點(diǎn)
1、必須做到定時巡回檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過上*立即停機(jī)（超過環(huán)境溫度35CO）。在檢查箱體溫度時應(yīng)與正常運(yùn)行時的溫度作比較，一旦發(fā)現(xiàn)溫升速度較快，立即采取措施停泵檢查。
2、在檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變白，應(yīng)及時清洗曲軸箱更機(jī)油（擦拭曲軸箱內(nèi)部只能用毛巾而不能用棉紗）。
3、當(dāng)機(jī)油液位下降低于下*，及時補(bǔ)加機(jī)油，并更漏油的油封。
4、發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變混濁及時停泵檢查原因，清洗曲軸箱，檢查是否燒瓦。
5、使用規(guī)定牌的機(jī)油，并對機(jī)油進(jìn)行三過濾。
6、要求運(yùn)行3000～5000小時進(jìn)行一次二保，檢查軸瓦是否磨損，間隙是否合格。
7、新泵或大修泵要作好磨合工作，連續(xù)空載運(yùn)行不少于24小時，各個壓力階段試運(yùn)不少于8小時，并按5MPa間距逐步加壓。運(yùn)行500小時后，清洗曲軸箱更機(jī)油。
8、對于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時對軸瓦潤滑產(chǎn)生的影響，可以設(shè)定逆變器的zui低頻率（不低于25HZ），也可以調(diào)整泵的柱塞直徑。
9、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，啟泵前盤泵檢查有無卡阻，空運(yùn)5分鐘后再逐步加壓（冬季空運(yùn)時間不低于10分鐘）。
10．用變頻控制的泵站，在啟泵、停泵時按照公頻啟、停泵方式操作。
11、及時更損壞的閥片。
二、十字頭磨損、滑道拉傷
（一）故障現(xiàn)象
這類故障與燒瓦、曲軸研傷故障征兆基本相同，在燒瓦的同時往往也伴有十字頭磨損、滑道拉傷和連桿銷軸、銅套的磨損現(xiàn)象發(fā)生。此類故障往往是相互作用相互影響的。這類故障發(fā)生后，如果理不及時，往往造成十字頭滑道和十字頭的嚴(yán)重?fù)p傷。
（二）原因分析
導(dǎo)致這類事故的原因主要有以下幾個方面：
1、由于十字頭和滑道的潤滑狀況惡化而產(chǎn)生的，他的形成機(jī)理與燒瓦、曲軸研傷的形成機(jī)理相同。
2、由于軸瓦研傷后會產(chǎn)生大量的金屬磨屑，這些磨屑進(jìn)入到十字頭和滑道間隙內(nèi)產(chǎn)生磨粒磨損，從而導(dǎo)致十字頭磨損和滑道拉傷。
3、由于銅套或銷軸松動，在十字頭內(nèi)產(chǎn)生軸向竄動，并與十字頭滑道接觸產(chǎn)生磨擦，從而導(dǎo)致拉缸事故。
4、因曲軸軸向竄動量過大，造成十字頭和滑道偏磨，導(dǎo)致拉缸事故。
5、由于連桿彎曲導(dǎo)致十字頭和滑道偏磨，造成拉缸事故.（這種故障一般在大修試運(yùn)時出現(xiàn)）
（三）預(yù)防措施
要避免這類事故的發(fā)生，除了采取防止燒瓦的措施以外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、檢查曲軸的竄動量，如發(fā)現(xiàn)竄量過大，（）及時修理。
2、定期清洗曲軸箱，檢查有無銅屑，并過濾機(jī)油。
3、銅套和銷軸松動后發(fā)生軸向竄動一般不容易檢查，這就要求在泵裝配時一定按規(guī)定的過盈量裝配，銅套的裝配采用冷裝配工藝。
4、控制大修質(zhì)量，不能安裝彎曲變形的連桿。
5、由于箱體溫度過高在短時間內(nèi)可造成大的事故（75oC），所以在泵上安裝溫度超限自動保護(hù)裝置，可以有效地避免事故的發(fā)生。
三、皮帶容易燒
（一）故障現(xiàn)象
這類故障一般表現(xiàn)為皮帶打滑，有刺耳的摩擦聲，泵轉(zhuǎn)數(shù)降低，皮帶彈跳，并且有焦糊味。發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時停泵，調(diào)整皮帶松緊度并調(diào)整四點(diǎn)一線合格，如理不及時將導(dǎo)致燒皮帶。
（二）原因分析
這種故障產(chǎn)生的原因一般有以下幾點(diǎn)：
1、兩個皮帶輪槽不對正，四點(diǎn)一線太大，運(yùn)行時皮帶彈跳，皮帶與輪槽偏磨，接觸面積減少使皮帶磨損速度加快。
2、皮帶過松，使皮帶打滑，導(dǎo)致燒皮帶。
3、更新皮帶后，皮帶拉長未及時調(diào)整松緊度，致使皮帶打滑而燒皮帶。
4、皮帶型不對，皮帶寬度與電機(jī)輪槽不符，造成皮帶不能*嵌入槽內(nèi)，接觸面減小，導(dǎo)致燒皮帶。
5、皮帶粘有油污，降低摩擦系數(shù)，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致燒皮帶。
6、皮帶輪輪槽磨損造成皮帶與輪槽接觸面減小，皮帶打滑，導(dǎo)致燒皮帶。
（三）預(yù)防措施
1、選用規(guī)定型質(zhì)量的皮帶，如果發(fā)現(xiàn)皮帶因過松而打滑立即停泵調(diào)整。
2、調(diào)整皮帶時要求兩輪對正，不能超過2mm。
3、發(fā)現(xiàn)皮帶輪與皮帶之間有油污，應(yīng)將油污擦掉。
4、四點(diǎn)一線調(diào)整不合格時，應(yīng)調(diào)整電機(jī)皮帶輪軸套的位置，達(dá)到兩輪對正。
5、更磨損的皮帶輪。
四、泵整機(jī)振動超限
（一）故障現(xiàn)象
發(fā)生這種故障一般表現(xiàn)為整機(jī)振動，噪音增大，流程焊口部位經(jīng)常刺漏，壓力表指針擺動過大，管線顫動。一旦發(fā)現(xiàn)震動過大應(yīng)及時理，避免發(fā)生其他事故。
（二）原因分析
造成整機(jī)振動超限的原因主要有：
1、曲軸軸向竄動量過大。
2、十字頭挺桿與柱塞桿連接卡子松動。
3、軸瓦連接螺絲松動。
4、電機(jī)軸彎曲，電機(jī)轉(zhuǎn)子動不平衡。
5、電機(jī)或泵滾動軸承損壞。
6、泵基礎(chǔ)固定螺絲松動。
7、填料總成壓蓋松動出，與連接卡子發(fā)生撞擊。
8、泵供液不足造成打空泵。
9、吸入穩(wěn)定器膠囊損壞，吸液閥進(jìn)液不平穩(wěn)。
10、閥片固定螺絲松動出，閥片及彈簧座撞擊泵頭。
11、管線懸空未固定，造成管線抖動，引起泵體振動過大。
（三）預(yù)防措施
1、在巡回檢查過程中注意觀察柱塞連接卡子、總成壓蓋是否松動，電機(jī)固定螺絲、泵基礎(chǔ)固定螺絲是否松動，有問題及時整改。
2、檢查流程及喂水泵，防止泵抽空。
3、檢查曲軸串量和軸瓦連接螺絲。
4、更穩(wěn)定器膠囊，啟泵前放凈氣體。
5、發(fā)現(xiàn)泵頭溫度升高及時檢查閥片。
6、電機(jī)或泵軸承溫度升高，噪音增大，及時檢查更。
7、固定進(jìn)出口管線，砸緊墊鐵。
五、曲軸油封和擋油頭油封漏油
（一）故障現(xiàn)象
這類故障表現(xiàn)為曲軸油封和擋油頭油封部位的漏油，長期漏油不僅造成機(jī)油的浪費(fèi)，而且嚴(yán)重時如發(fā)現(xiàn)不及時會造成箱體缺油，產(chǎn)生抱瓦拉缸事故。
（二）原因分析
1、油封裝配不當(dāng)或傾斜，彈簧脫落。
2、油封損壞，唇口磨損。
3、油封壓蓋扣松動。
4、十字頭挺桿外表面拉傷或砸傷。
5、曲軸油封部位軸頸表面損傷，油封磨損。
6、油封盒密封圈損壞、回油孔堵塞或回油孔安裝位置錯誤。
（三）預(yù)防措施
1、檢查油封是否完好，如損壞及時更，并按正確的方法裝配。
2、發(fā)現(xiàn)擋油頭油封壓蓋松動及時緊固。
3、及時更外表面損傷的十字頭挺桿。
4、軸頸表面損傷的，用銼挫平。
5、更油封盒密封圈，調(diào)整回油孔位置在下部。
六、柱塞密封填料刺漏嚴(yán)重
（一）原因分析
1、密封填料磨損或數(shù)量不夠。
2、填料總成壓蓋松。
3、銅壓蓋和導(dǎo)向環(huán)磨損過大超過1mm。
4、填料總成內(nèi)彈簧斷。
5、柱塞桿表面拉傷或有腐蝕孔洞。
6、十字頭挺桿與柱塞不同心，造成偏磨銅壓蓋、導(dǎo)向環(huán)，并且柱塞桿與填料之間有間隙。
7、填料總成密封墊刺壞。
（二）預(yù)防措施
1、及時更磨損的填料、柱塞桿、彈簧、銅壓蓋、導(dǎo)向環(huán)。
2、檢查填料壓蓋的松緊程度，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。
3、緊固填料總成法蘭螺絲時要對角緊固，并且按分次、交叉、對稱的方法，使每條螺絲緊固力矩基本相同，達(dá)到柱塞桿凸臺與十字頭挺桿孔自由嵌合。
4、更填料總成密封墊。
七、泵頭刺裂
（一）故障現(xiàn)象
1、這類故障產(chǎn)生后會出現(xiàn)泵效下降，壓力降低，聽泵頭內(nèi)有刺水的聲音。
2、泵頭刺裂嚴(yán)重時泵頭閥座部位有溫度升高的現(xiàn)象。
3、更閥座、閥片泵效沒有改變，用手摸有明顯刺出的溝槽。
（二）原因分析
1、泵頭制造缺陷，閥座孔部位有裂紋、砂眼等。
2、由于閥座孔表面銹蝕，導(dǎo)致閥座孔與閥座之間有縫隙，高壓水從縫隙中進(jìn)入低壓區(qū)，因而使閥座孔內(nèi)表面受到?jīng)_刷，時間長了就會刺成溝槽。
3、密封圈失效導(dǎo)致高壓水沖刷閥孔內(nèi)壁，造成泵頭刺裂。
（三）預(yù)防措施
1、提高泵頭制造質(zhì)量，減少裂紋、砂眼等內(nèi)部缺陷。
2、更閥座時檢查閥座質(zhì)量，要求表面光滑。凡是質(zhì)量不合格的不能裝入。
3、安裝前對閥座孔除銹并涂油。
4、及時更失效的密封圈。
八、泵效下降
（一）故障現(xiàn)象
泵容積效率下降可用下列幾種方法判斷：
1、聽泵頭內(nèi)的聲音判斷，此時泵頭內(nèi)有“刺刺”的刺水聲。
2、摸泵頭閥座部位，有溫度升高的現(xiàn)象。
3、觀察進(jìn)出口壓力表的波動情況，如壓力表波動較大，說明進(jìn)液閥片不嚴(yán)。如出口壓力表波動較大，說明排液閥片不嚴(yán)。
4、在注水井未調(diào)整配注系統(tǒng)管網(wǎng)無漏失的情況下，干線壓力下降。
5、通過單泵出口管線上流量計讀數(shù)判斷，排量下降。
6、通過電流判斷，一般電流下降5～10％閥片有漏失。
（二）原因分析
泵效下降是由于泵頭內(nèi)高壓區(qū)或低壓區(qū)密封不嚴(yán)所造成的，主要有以下幾個原因：
1、由于閥片破裂變形，以及閥座、閥片表面刺出溝槽等原因使閥座閥片表面密封不嚴(yán)。
2、由于閥片復(fù)位彈簧斷裂，閥片不能及時封住閥座孔，造成高壓水返回低壓區(qū)。
3、閥座孔道內(nèi)進(jìn)入異物，將閥片頂起，使閥座閥片密封不嚴(yán)。
4、由于泵頭刺裂，高壓水返回低壓端。
5、排出閥座密封圈損壞。
（三）預(yù)防措施
1、定期檢查閥座閥片，更復(fù)位彈簧和密封圈。
2、發(fā)現(xiàn)泵頭刺裂時，及時修復(fù)泵頭。
3、選擇的閥座配件，并按正確的方法組裝。
4、定期清洗過濾缸，檢查濾網(wǎng)是否損壞。
5、對泵進(jìn)出口流程施工后，啟泵前應(yīng)將管線沖洗干凈，避免焊渣進(jìn)入泵頭內(nèi)。
九、電機(jī)軸承跑高溫
（一）故障現(xiàn)象
這類故障發(fā)生在電機(jī)前軸承，一般表現(xiàn)為軸承端蓋溫度升高（超過80CO）電機(jī)噪音增大，（有骨碌骨碌的聲音）一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時停泵檢查，否則會導(dǎo)致軸承損壞，嚴(yán)重時可造成電機(jī)抱軸事故。
（二）原因分析
產(chǎn)生這類故障的原因主要有壓力下幾個方面：
1、電機(jī)軸承盒內(nèi)缺油，造成滾動體與滾道之間干磨，摩擦阻力增大，產(chǎn)生熱量使軸承部位溫度升高。
2、潤滑脂牌不對或油脂變質(zhì)，導(dǎo)致軸承溫度升高。
3、由于軸承和端蓋鏜孔間隙大，造成電機(jī)軸承跑外圈，軸承外套與鏜孔干磨，使軸承溫度升高。
4、軸承端蓋緊固螺絲松緊不一致，使軸承偏斜，滾動體與滾道偏磨，導(dǎo)致溫度升高。
5、傳動皮帶調(diào)整過緊使軸承受力側(cè)無間隙，造成滾動體與滾道之間干磨，使軸承溫度升高。
6、變頻方式啟停泵的影響
使用變頻調(diào)速的泵站，在啟泵時采用將出口閘門打來，回流閘門關(guān)閉帶壓啟泵的方式，而停泵時采用不開回流閘門卸壓突然緊急停泵的方式。在啟泵、停泵過程中軸承和電機(jī)軸都承受巨大的沖擊載荷，這都加快了滾珠和滾道的磨損，時間長了磨損加劇，引起軸承跑高溫。
7、變頻泵轉(zhuǎn)速慢，電機(jī)散熱能力下降。
（三）預(yù)防措施
要避免此類事故的發(fā)生必須做到以下幾點(diǎn)：
1、定期對軸承保養(yǎng)，加夠潤滑脂，并使用規(guī)定牌的潤滑脂。
2、經(jīng)檢查跑外圈的軸承端蓋，可以用扁鏟在軸承孔壁上均勻打出毛刺，再將軸承裝入端蓋。
3、調(diào)節(jié)端蓋螺絲力矩一致，達(dá)到軸承和鏜孔中心線重合。
4、更皮帶及調(diào)整皮帶時，要求松緊程度合適。
5、使用變頻調(diào)速的泵站，啟泵時先將回流閘門打開，在無壓力情況下啟泵，停泵時先打開回流閘門卸壓，然后再停泵。
6、設(shè)定變頻泵zui低頻率為25HZ。
1、柱塞泵常見故障與設(shè)備制造、維修保養(yǎng)、使用操作都有密切的關(guān)系。制造、修理是基礎(chǔ)，保養(yǎng)、使用操作是關(guān)鍵，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，特別是加強(qiáng)潤滑油管理工作。
2、柱塞泵有些故障不是孤立的，有時是相互影響、相互作用的，有時一種現(xiàn)象可能有幾種故障的可能。因此，必須以綜合分析的方法判斷故障產(chǎn)生的原因。為了準(zhǔn)確查找故障部位，可以采取分段理的方法。即：卸掉皮帶空試電機(jī)、卸掉連接卡子空試動力端、逐步帶壓檢查診斷，從而找出產(chǎn)生故障的真正原因，進(jìn)而排除故障。