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EPRO熱膨脹傳感器PR9350/08EPROPR9350

EPRO熱膨脹傳感器PR9350/08EPROPR9350

更新時間:2025-05-03

訪問次數:1774

廠商性質:經銷商

生產地址:德國

簡要描述:
品牌AMS/艾默生應用領域石油,能源,電子/電池,電氣,綜合
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軸向位移傳感器PR6423/005-010 CON021 含前置器德國epro

軸向位移傳感器PR6424/010-130+CON021德國EPRO

軸振動傳感器PR6423/013-130+CON021EMERSON(epro)

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EPRO 原來是荷蘭飛利浦在西德的一個工廠,建于1970,1992成為獨立的。1994并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業部,它繼承了飛利浦在旋轉機械保護領域積累數十的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施,尤其是飛利浦多培育的專家以及遍布全球的銷售及技術服務網絡。并在此基礎上,開發成功新一代汽輪機監測保護系統:MMS6000。 自從1986飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中國場以來,在我國電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠,已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著EPRO MMS6000系統,還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統,充分保證了這些機組的運行安全。

EPRO探頭自從1986飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中國場以來,EPRO探頭在我國電力系統中獲得了廣泛的應用。EPRO探頭目前在全國各電廠,EPRO探頭已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統,EPRO探頭還不斷地被更多的新機組采用,EPRO探頭并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統,EPRO探頭充分保證了這些機組的運行安全。EPRO探頭主要生產銷售探頭、模塊、效驗設備、變速器等。


EPRO探頭高素質的銷售人員,成熟的技術方案,熱忱的服務態度,EPRO探頭合理的價格定位,成立至今一直秉承以上企業文化而不斷發展,EPRO探頭并衷心希望成為您可信賴的合作伙伴

愛普EPRO探頭特點:


1,愛普探頭被廣泛應用于各種工業領域及實驗。EPRO它具有體積小,可靠性高,非接觸測量等優點,適用于各種渦輪機械,EPRO可測量例如軸振動和軸位移等物理量。EPRO 給客戶多種型的探頭,能滿足各種測量方案。EPRO可測量下列物理量:- 旋轉部分和固定部分之間的間隙- 軸的振動和偏心- 軸彎曲- 軸的徑向及軸向位移- 軸瓦的磨損- 油膜的厚度- 軸與軸承的相對熱膨脹- 軸承的熱膨脹- 閥雙通道軸承振動測量模塊 MMS6120,用電動式速度探頭測量軸承振動。


2,愛普這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 以及作為輸入給分析診斷系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主計算機、網絡如:WAN/LAN網、以太網。


對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械,使用本系統可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。


3,愛普將兩個通道的探頭輸入信分別轉成標準信輸出。EPRO模塊的其它部分報警、探頭供電、模塊供電、通道和探頭的檢測及信濾波等功能。


模塊內置微理器,EPRO可以通過現場便攜機或遠程通訊總線設置工作方式和參數,讀取測量值,進行頻譜分析。EPROzui后一次起/停機過程存儲在模塊中,EPRO可以通過計算機顯示。門位置探頭的制造及使用符合多種通用標準


4,愛普雙通道軸振動變送器將兩個獨立的探頭的輸入轉成兩個獨立的與振幅成正比的輸出或一個與兩個輸入信的zui大值成正比的輸出,參照 API670標準 max(Sxpp,Sypp)或參照VDI2059:Smax.


EPRO 原來是荷蘭飛利浦在西德的一個工廠,建于1970,1992成為獨立的。1994并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業部,它繼承了飛利浦在旋轉機械保護領域積累數十的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施,尤其是飛利浦多培育的專家以及遍布全球的銷售及技術服務網絡。并在此基礎上,開發成功新一代汽輪機監測保護系統:MMS6000。 自從1986飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中國場以來,在我國電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠,已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著EPRO MMS6000系統,還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統,充分保證了這些機組的運行安全。

EPRO低壓脹差模塊A6410雙通道缸脹測量模塊MMS6410測量缸體的熱膨脹,輸入信來自半電橋或全電橋結構的電感式傳感器的輸出。每個通道可以獨立使用;兩個通道也可以結合使用,將測量值相加或相減。模塊可以對位移、角度、力、扭振等參數進行動態和靜態的測量。


這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 以及作為輸入給分析診斷系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主計算機、網絡如:WAN/LAN網、以太網。對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械,使用本系統可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。


EPRO低壓脹差模塊MMS6410有兩種不同的放大器,SENS1H(z8)/SENS1L(z10)和SENS2H(d8)/SENS2L(d10)用于連接感應式傳感器。它們也適用于epro公制造制造PR9350系列傳感器。同樣,它們也適用于其它的測量鏈,例如阻抗為200…600Ω的感應式傳感器。輸入電壓范圍為2.5Vrms。


為了給傳感器供電,每個通道包含一個約4V的電源輸出,CF1-1(z6)/CF1-2(b6)和CF2-1(d6)/CF2-2(b8),該電壓輸出與電源部分是隔離的

傳感器及前置器的連接應按照接線圖進行,傳感器的中點接在CF1(2)-2,端點接在電源上。如果基值不是zui小值,請改變電源的性。


通道輸入信在監視器前面板的Sensor signal接口上可以測到。通過SMB電纜或SMB-BNC適配器,監視器可以接到示波器上,從傳感器來的信通過1:1的緩沖放大器送到前面板接口上。


EPRO低壓脹差模塊@雙通道缸脹模塊MMS6410特點:


雙通道缸脹測量模塊,監測缸體的熱膨脹。


適用于電感式位移傳感器PR935./..系列。


測量頻率范圍可達100Hz。


零點的調整和移動獨立于測量范圍的選擇。


兩個通道可以結合使用,可將測量值相加或相減。


擴展的自檢功能,內置傳感器自檢功能,口令保護操作級。


RS232/485端口用于現場組態及通訊,可讀出測量值。


  汽輪機安全監視系統(TSI)是一種集保護和檢測功能于一身的監視系統,是大型旋轉機械BB可少的保護系統。


  TSI可以對機組在起動、運行過程中的一些重要參數能可靠地進行監視和儲存,它不僅能指示機組運行狀態、記錄輸出信、實現數值越限報警、出現危險信時使機組自動停機,同時還能為故障診斷數據,因而廣泛地應用于3MW~600MW的各種汽輪發電機組上。


  一、汽輪機安全監視的內容


  汽機應監視和保護的項目隨蒸汽參數的升高而增多,且隨機組不一而各有差異,一般有以下一些參數:


  (1)軸向位移監視:連續監視推力盤到推力軸承的相對位置,以保證轉子與靜止部件間不發生摩擦,避免災難性事故的發生。當軸向位移過大時,發出報警或停機信。


  (2)差脹監視:連續檢測轉子相對于汽缸上某基準點(通常為推力軸承)的膨脹量,一般采用電渦流探頭進行測量,也可用線性差動位移變送器(LVDT)進行測量。


  (3)缸脹監視:連續監測汽缸相對于基礎上某一基準點(通常為滑銷系統的死點)的膨脹量。由于膨脹范圍大,目前一般都采用LVDT進行缸脹監視。


  (4)零轉速監視:連續監測轉子的零轉速狀態。當轉速低于某規定值時,報警繼電器動作,以便投入盤車裝置。


  (5)轉速監視:連續監測轉子的轉速。當轉速高于設定值時給出報警信或停機信。


  (6)振動監視:監視主軸相對于軸承座的相對振動和軸承座的振動。


  (7)偏心度監視:連續監視偏心度的峰-峰值和瞬時值。轉速為1~600r/min時,主軸每轉一圈測量一次偏心度峰-峰值,此值與鍵相脈沖同步。當轉速低于1r/min時,機組不再盤車而停機,這時瞬時偏心度儀表的讀數應小,這就是轉子停車位置。


  (8)相位監視:采用相位計連續測量選定的輸入振動信的相位。輸入信取自鍵相信和相對振動信,經轉后供顯示或記錄。


  (9)閥位指示:連續指示調速汽門的動作位置。


  下表列出了一些應監視與保護的項目。



EPRO位移傳感器的探頭線圈接受前置器振蕩電路來的高頻電流,在其周圍產生高頻磁場,該磁場穿過靠近它的轉軸金屬表面,在其中產生一個電渦流,該電渦流產生的磁場方向和線圈磁場方向相反,改變了原線圈的感抗,該感抗的變化隨探頭頂部金屬表面的間隙變化而變化。EPRO熱膨脹傳感器PR9350/08EPROPR9350

以下是我常供貨的部分型展示:

EPRO常用型

EPRO型

A6500-Um

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EPRO常用型

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A6312

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A6120

A6220

EPRO常用型

EPRO型

EPRO庫存現貨

A6740

PR6423/010-130+CON021

PR6423/10R-030+CON021

A6120

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PR6423/007-030 螺紋95mm PR6423/008-030 螺紋105mm PR6423/009-030 螺紋115mm 無鎧裝10米電纜, 中間1米接頭 PR6423/001-040 螺紋35mm PR6423/002-040 螺紋45mm PR6423/003-040 螺紋55mm PR6423/004-040 螺紋65mm PR6423/005-040 螺紋75mm PR6423/006-040 螺紋85mmPR6423/007-040 螺紋95mm PR6423/008-040 螺紋105mm PR6423/009-040 螺紋115mm PR6423/000-040 螺紋25mm EPROPR6423/001-010 EPRO前置器CON021 中國現貨 軸振監測板MMS6110,瓦振監測板MMS6120,振動監測板MMS6140,位移監測板MMS6210,偏心監測板MMS6220,位移板(無顯示)MMS6250,位移板(帶顯示)MMS6250/D,DAPS母板MMS6253/TS,鍵板MMS6310,轉速監測板MMS6312,脹差監測板MMS6410,脹差監測板MMS6418,光柱表(0-100%)MMS6771,光柱表(-50-50%)MMS6772,通訊板MMS6831,通訊板MMS6822組態軟件MMS6910組態軟MMS6920MM。S3000系列板件,轉速變送器MMS3311,熱膨脹變送器MMS3410,盤車+轉速方向模塊,MMS3910/311-01,限制閉鎖模塊MMS3910/311-02,轉速冗余模塊MMS3910/311-04,雙電流模塊MMS3910/311-08,MMS3910/311-16,MMS3910/311-32,MMS3910/410-01,盲板,盲板(MMS6000),19寸框架IMR011,熱膨脹傳感器PR9350/01,熱膨脹傳感器PR9350/02,熱膨脹傳感器PR9350/04,熱膨脹傳感器PR9350/06,熱膨脹傳感器PR9350/08,熱膨脹傳感PR9350/12,熱膨脹傳感器防護罩PR9351/00,轉速傳感器PR9376/010-001,轉速傳感器PR9376/010-011,轉速傳感器PR9376/010-021,前置器CON011(標準量程范圍)前置器,CON021(標準量程范圍)前置器,CON041(標準量程范圍)前置器,CON011/916-XXX(12mm,16mm,20mm量程范圍)前置器,CON021/916-XX(12mm,16mm,20mm量程范圍)前置器CON041/916-XXX(12mm,16mm,20mm量程范圍)電源,UES815電源,TSR735水平母線條,水平母線條,導軌,導軌,接線片,接線片(1000個)48芯插座48芯插座15芯插座15芯插座 模塊MMS3910/311-08 MMS3910/311-16 MMS3910/311-32 MMS3910/410-01 三取二轉速測量系統DOPS 轉速測量系統DOPS 電感式位移傳感器PR9350 PR9350/01 相對位移傳感器,EPRO轉速傳感器:PR9376 PR9376/00、PR9376/20、 PR9376/20CS. EPRO相對位移傳感器:PR6418 PR6418/01、PR6418/02. EPRO電感式位移傳感器:PR9350,PR9350/01、 PR9350/02、PR9350/04  

EPRO常用型

EPRO型

9268/202-000

9268/200-000

9268/201-000

9268/302-000

EPRO常用型

EPRO型

6423/010-010十CON021

6423/013-030+CON021

6423/010-140十CON021

EPRO常用型

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6424/010-030十CON021


6426/010-030+CON021+916-240

EPRO常用型

EPRO型


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艾默生現貨

艾默生CON021軸振傳感器探頭PR6424/010-000

艾默生CSI A6210  1個

艾默生EPRO PR6423/010-140

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EPRO庫存現貨EPRO現貨



EPRO 原來是荷蘭飛利浦在西德的一個工廠,建于1970,1992成為獨立的。1994并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業部,它繼承了飛利浦在旋轉機械保護領域積累數十的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施,尤其是飛利浦多培育的專家以及遍布全球的銷售及技術服務網絡。并在此基礎上,開發成功新一代汽輪機監測保護系統:MMS6000。 自從1986飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中國場以來,在我國電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠,已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著EPRO MMS6000系統,還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統,充分保證了這些機組的運行安全。

EPRO低壓脹差模塊A6410雙通道缸脹測量模塊MMS6410測量缸體的熱膨脹,輸入信來自半電橋或全電橋結構的電感式傳感器的輸出。每個通道可以獨立使用;兩個通道也可以結合使用,將測量值相加或相減。模塊可以對位移、角度、力、扭振等參數進行動態和靜態的測量。


這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 以及作為輸入給分析診斷系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主計算機、網絡如:WAN/LAN網、以太網。對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械,使用本系統可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。


EPRO低壓脹差模塊MMS6410有兩種不同的放大器,SENS1H(z8)/SENS1L(z10)和SENS2H(d8)/SENS2L(d10)用于連接感應式傳感器。它們也適用于epro公制造制造PR9350系列傳感器。同樣,它們也適用于其它的測量鏈,例如阻抗為200…600Ω的感應式傳感器。輸入電壓范圍為2.5Vrms。


為了給傳感器供電,每個通道包含一個約4V的電源輸出,CF1-1(z6)/CF1-2(b6)和CF2-1(d6)/CF2-2(b8),該電壓輸出與電源部分是隔離的

傳感器及前置器的連接應按照接線圖進行,傳感器的中點接在CF1(2)-2,端點接在電源上。如果基值不是zui小值,請改變電源的性。


通道輸入信在監視器前面板的Sensor signal接口上可以測到。通過SMB電纜或SMB-BNC適配器,監視器可以接到示波器上,從傳感器來的信通過1:1的緩沖放大器送到前面板接口上。


EPRO低壓脹差模塊@雙通道缸脹模塊MMS6410特點:


雙通道缸脹測量模塊,監測缸體的熱膨脹。


適用于電感式位移傳感器PR935./..系列。


測量頻率范圍可達100Hz。


零點的調整和移動獨立于測量范圍的選擇。


兩個通道可以結合使用,可將測量值相加或相減。


擴展的自檢功能,內置傳感器自檢功能,口令保護操作級。


RS232/485端口用于現場組態及通訊,可讀出測量值。

EPRO 原來是荷蘭飛利浦在西德的一個工廠,建于1970,1992成為獨立的。1994并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業部,它繼承了飛利浦在旋轉機械保護領域積累數十的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施,尤其是飛利浦多培育的專家以及遍布全球的銷售及技術服務網絡。并在此基礎上,開發成功新一代汽輪機監測保護系統:MMS6000。 自從1986飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中國場以來,在我國電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠,已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著EPRO MMS6000系統,還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統,充分保證了這些機組的運行安全。

一、EPRO渦流傳感器介紹


  渦流傳感器是一種使用渦流原理進行測量的傳感器。它通過將交變電流供給線圈,產生一個交變磁場,當導體材料移動時,渦流場就會隨之發生變化,從而引起感應線圈中的感應電動勢變化,終實現測量物質的某些參數(如溫度、流速等)。其基本原理是利用振蕩電路對渦流場的檢測,檢測出渦流的變化,然后將變化轉化成待測物理量的信輸出。

  渦流傳感器被廣泛應用于各種工業領域及實驗。它具有體積小,可靠性高,非接觸測量等優點,適用于各種渦輪機械,可測量例如軸振動和軸位移等物理量。


  6423渦流傳感器是一款非接觸式傳感器,專為關鍵的透平機械應用而設計,例如蒸汽、燃氣、壓縮機和水力透平機械、鼓風機和風機等。這種傳感器具有堅固耐用的結構,能夠在不接觸被測表面(轉子)的情況下測量位置或軸的運動。

  它的工作原理是在傳感器產生交流電,從而在被測材料中產生渦流。材料的厚度或位置信息由渦流的穿透深度或變化來決定。這種非接觸式的測量方式使得6423渦流傳感器特別適用于測量軸的運動和位置,尤其是在套筒軸承機器中,軸的振動和位置不會通過軸承傳遞到軸承箱,因此非常適合使用這種傳感器進行監測。

  此外,具有多種配置,包括帶或不帶屏蔽電纜、帶或不帶適配器插頭以及不同的測量范圍,以滿足不同應用的需求。它的應用范圍廣泛,包括冶金、塑料加工和食品加工等多個工業領域。

  總的來說,6423渦流傳感器以其非接觸式測量、堅固耐用的結構和廣泛的應用范圍等特點,成為工業領域中一種重要的測量工具。請注意,不同型的產品可能存在細微差異,建議在使用前查閱具體的產品手冊或相關專業人士。

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EPRO 原來是荷蘭飛利浦在西德的一個工廠,建于1970,1992成為獨立的。1994并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業部,它繼承了飛利浦在旋轉機械保護領域積累數十的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施,尤其是飛利浦多培育的專家以及遍布全球的銷售及技術服務網絡。并在此基礎上,開發成功新一代汽輪機監測保護系統:MMS6000。 自從1986飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中國場以來,在我國電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠,已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著EPRO MMS6000系統,還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統,充分保證了這些機組的運行安全。


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